La nueva tarifa, aprobada por el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid, no parecía sentar ayer muy bien en el sector. «Es ridículo tener una tarifa fija de 30 euros cuando tenemos el aparato para tarifar según los kilómetros que se hagan, digo yo que eso será más justo», afirmaba Gerardo, que como muchos de sus compañeros temía una pérdida de clientes.
«Es que es preocupante», explicaba a su lado Arturo, también taxista, «porque a los que van al este de la Castellana les saldrá más caro que antes y puede que opten por otros servicios alternativos, y si es al oeste será una pérdida económica para nosotros».
Los profesionales del sector lo tenían claro:«las nuevas tarifas no están bien desarrolladas». Para confirmar que es así, dos ejemplos tomados de los tickets del stand del taxi de la T-4, que calcula las tarifas según los trayectos y donde la nueva medida pilló los letreros a pie cambiado:«Coja un taxi por entre 30 y 35 euros». Y también los tikcets informativos, que en vez del precio final ponía el «importe aproximado».
Pero vayamos a la raíz de unas tarifas que rozan el paroxismo. Por ejemplo, si usted viaja a la calle Pradillo, en Prosperidad, dentro (por poco) del este de la M-30, pagará 30 euros de taxi. Esa cifra se reduce ostensiblemente si coge el servicio hasta, por ejemplo, la calle Torrelaguna, muy cerca de Pradillo, pero al otro lado de la vía de circunvalación.
A Pradillo, a 13,5 kilómetros de la T-4, son 30 euros, pero a la calle Torrelaguna, a 12,8 kilómetros, son 23,1 euros. Conclusión: por apenas 700 metros más de taxi pagará 6,9 euros más. «Yo ya he cogido gente hoy que iba a Avenida de América que dicen que la próxima vez por ese precio cogen el Metro… normal, antes hasta ahí podía costar 22 euros y ahora 30», señalaba otro taxista, Antonio.
Casi todos los profesionales se quejaban de que el nuevo sistema es una ruleta donde no siempre ganan ellos. «Es que si te hacen ir a Plaza de España pierdes dinero, pero en otras te compensará, claro», señalaba Paco. En ese sentido, otro ejemplo. Y es que resulta, cuanto menos, sorprendente, que una carrera a la calle Cartagena, también en Prosperidad, dentro de la M-30, a apenas 13,8 kilómetros de distancia de Barajas, cueste 30 euros, cuando la misma cifra pagará por viajar hasta la Cava Baja, en La Latina, a 22,7 kilómetros de distancia. El mismo precio pese a que hay nueve kilómetros de distancia entre una y otra.
Ayer, la mayoría de clientes desconocían la nueva medida, pero muchos la veían con buenos ojos. «Me parece bien, porque siempre vivimos en el engaño de que nos cobren algo más, yo soy estudiante y no me puede permitir el lujo de pagar más de lo que es», afirmaba Natalia, que acababa de llegar de Melilla. «La tarifa fija está muy bien, porque muchas veces te ven la cara de turista y te cobran 45 euros en vez de lo que es», señalaba Luis, recién aterrizado en la T-4 procedente de D.F., que viaja con frecuencia a la capital, y al que han intentado timar varias veces.
En ese sentido, la Federación Profesional del Taxi informó ayer de la existencia de «trampas autorizadas» por parte de algunos profesionales del sector que están cobrando suplementos de manera indebida a los clientes a raíz de la entrada en vigor de la tarifa, informa Efe. Por su parte, la Confederación de Consumidores y Usuarios de Madrid (CECUMadrid) reiteró ayer que la tarifa «plana» no es competitiva y resulta «lesiva» para el usuario.
EUROPA PRESS | MADRID
Alude a un error de programación que ha llevado en un par de casos al cobro de cantidades por encima de los 30 euros
El presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Mariano Sánchez, ha afirmado este martes que el sistema de tarifa fija “va en contra del sector” y ha denunciado que el mecanismo, debido a un error de programación, abre la puerta a hacer “trampas” al permitir cobrar suplementos aparte del precio estipulado de 30 euros.
Así lo ha detallado Sánchez a los medios de comunicación tras asistir a la presentación del programa de incentivos para la renovación de los vehículos de taxi para este año, que ha sido presentado por el presidente regional, Ignacio González.
Tras el acto, Sánchez se ha mostrado muy crítico con esta medida y ha manifestado que “no se puede aprobar” una tarifa que “va en contra del sector”, pues a su juicio no aporta “transparencia” y que propicia la posibilidad de “hacer trampas”.
Al respecto, ha apuntado un par de casos concreto del cobro de cantidades superiores a los 40 euros (portando para ello los recibos que se han facturado al usuario) en la que se incluyen aparte de la tarifa la incorporación de suplementos. Concretamente, se ha referido al caso de un trayecto en el que se ha cobrado la tarifa fija junto al cobro de suplementos por valor de 12,5 euros.
El presidente de esta federación ha dicho que ello es posible por un error de programación del sistema de tarifas que permite también inserción de suplementos autorizados por la Comisión de Precios de la Comunidad de Madrid, algo que a su juicio ha ocurrido en los casos descritos.
Por tanto, Sánchez sostiene que el sistema no aporta transparencia y que su colectivo está en contra del precio fijo, dado que casos como el descrito revela a su juicio que el sistema “puede propiciar” esa “serie de trampas”.
En consecuencia, ha manifestado que su Federación denunciará “todo aquello que vaya contra el usuario y los profesionales donde haga falta”. “Somos contrarios a la tarifa fija, que genera esa serie de trampas”, ha ahondado luego.
Sánchez ha afirmado que el sistema de tarifa fija estipulaba que no podía incorporarse una serie de suplementos, que sí están autorizados por la Comisión en otro tipo de trayectos, y que en los casos descritos muestran que “sí se pueden incorporar”. “No aporta transparencia al sector y no queremos que se hagan trampas”, ha apostillado.
SALUT Y BUEN VIAJE.
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