Una dotación de la Policía Nacional se personó en las oficinas de
la Agencia, dependiente de la Generalitat, para forzar un desalojo que
se realizó sin ningún incidente. Monsoriu no descartó que se celebren
otras acciones reivindicaciones en los próximos días, para reclamar la
regulación de las vacaciones o que se fije un tope en la acumulación de
licencias, según citó como ejemplo de aspectos que rechazan en la futura
normativa.
Sobre lo primero, la petición de la Federación es que los taxistas
libren en el mes de agosto, repartidos entre las dos quincenas, con el
propósito doble de forzar al descanso y permitir además que haya trabajo
para todos en verano.
Monsoriu comentó que Mar Martínez, directora de la Agencia de
Movilidad les indicó en las reuniones que han mantenido su rechazo a
regular las vacaciones en el reglamento, al menos de este modo. La
consecuencia es, a juicio de la Federación, fomentar la «precariedad en
el sector y sobreexplotar a los chóferes», además de producir una
competencia desleal entre los autónomos y las empresas.
Sobre esto último, los taxistas que protagonizaron el encierro
insistieron en que el reglamento debe incluir un tope en el número de
licencias. El borrador fija para Valencia y su área metropolitana (2.800
vehículos) que una cantidad equivalente al 15% del parque móvil es
suceptible de concentrarse en las mismas manos. Esta acumulación de
licencias es rechazada por la Federación, al entender que el «90% de los
taxistas no la quieren».
Argumentos a favor de la regulación no faltan, como que en verano
«el 85% del tiempo de trabajo, el coche va vacío, lo que indica el gasto
en diésel que se hace para poder ingresar algo de dinero». Además,
Monsoriu citó que se llegan a trabajar «un mínimo de 12 horas e incluso
turnos de un día entero».
Por su parte, fuentes de la Conselleria de Infraestructuras
indicaron que la Ley de Movilidad fue consensuada con el sector,
incluido que en el área de prestación conjunta de Valencia, exista la
posibilidad de acumular hasta el 15% de las licencias».
Sobre las vacaciones, precisaron que el sector del taxi es de
autónomos, en el que hay titulares que defienden su carácter de
autónomos, y desean «poder elegir el período de descanso», para añadir
que en 2011 se implantó una limitación de número de horas máximo y
fuerecurrida en los tribunales.
SALUT Y BUEN VIAJE.
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