UN TAXI ARRASTRA A UN INDIVIDUO EN UN FORCEJEO POR EL CENTRO DE MADRID

Son las 3 de la madrugada y un vecino de la zona centro de Madrid graba uno de los altercados que ocurren con frecuencia en las calles que conducen a la Puerta del Sol. En esta ocasión se trata de un taxista que “estaba recogiendo mercancía de un camello”, según explica el residente de la Calle Carmen, J.A. El autor del vídeo afirma que “los ruidos y gritos son una constante que impiden que las personas que vivimos aquí podamos descansar por las noches”.

 Un vecino del centro de Madrid graba uno de los incidentes que a menudo se originan en las calles más céntricas de la capital.
Las imágenes muestran como, tras un forcejeo, el conductor arranca el vehículo con la mitad del cuerpo de su interlocutor en el interior. Colgado de la ventanilla, el hombre es arrastrado unos 50 metros hasta que el coche se detiene. La pelea continúa unos segundos más antes de que el taxista de marcha atrás y vuelva a desplazar al individuo con el que discutía, esta vez con la puerta del coche abierta.

El centro, una zona de conflictos
De sobras es conocida la problemática que durante años se lleva sucediendo en la zona centro de la capital. A pesar de la modificación de la Ordenanza de Convivencia Ciudadana en el Espacio Público y del aumento de medidas de seguridad que se han llevado a cabo, el distrito centro de Madrid sigue albergando conflictos relacionados con drogas, alcohol y prostitución, según denuncian vecinos y comerciantes de la zona.
El presidente de la Federación Madrid Centro, Florencio Delgado, reconoce que la presencia de cámaras de vigilancia en la calle Montera ha reducido el número de prostitutas pero que, a su vez, “siguen habiendo problemas porque la prostitución trae consigo peleas de forma frecuente”.

Medidas de seguridad que no son suficientes
Los esfuerzos municipales por frenar hechos de este tipo parece que no son suficientes para erradicar la problemática. En los últimos años se ha aumentado la presencia policial, tanto uniformada como de paisano, así como se han instalado cámaras de seguridad en la calle.  Fuentes del Ayuntamiento de Madrid reconocen ser conscientes de que “hay que seguir trabajando en el distrito a pesar de los dispositivos especiales que se han llevado a cabo”.
Por su parte, los vecinos y comerciantes de la zona consideran que sigue habiendo mucha permisividad, sobre todo en lo relacionado al negocio del sexo, y que “sin una voluntad política para terminar con estos problemas, seguiremos igual”./La Vanguardia

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DETIENEN A UN TAXISTA QUE HACÍA ORINAR EN SU COCHE A LAS PASAJERAS

Ofrecía a sus clientas galletitas atiborradas de un potente diurético.

OSAKA/Japón-La policía japonesa ha anunciado la detención de un conductor de taxis que ofrecía a sus pasajeras galletitas atiborradas de un diurético, por el mero placer de verlas orinar en su coche.
“Me excitaba ver a las mujeres cuando no se podían contener”, ha declarado el conductor a los investigadores, según ha afirmado un responsable policial. Según la fuente, la Policía encontró en su casa unos 50 vídeos en los que aparecían mujeres orinando en el coche, a las que filmaba con una pequeña cámara de seguridad.
El taxista, cuya identidad no fue revelada, ha explicado que compraba diuréticos por internet y enseguida los mezclaba con galletitas, de tipo ‘crackers’. “Aparentemente, adoraba ver a esas mujeres retorcerse en el asiento trasero de su taxi”, ha comentado un Polícía.
Una de las pasajeras víctima de su fetichismo, grabada a finales del pasado mes de octubre en Osaka, presentó una denuncia contra el conductor, aduciendo que éste ofreció la carrera en el taxi a mitad de precio y varias galletitas. Además, el acusado se negó a detener el coche cuando ella le solicitó hacerlo para dirigirse a un baño, ante lo que el acusado le entregó una servilleta absorbente.


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UN SACERDOTE RECIBE CONFESIONES MIENTRAS CONDUCE UN TAXI EN NUEVA YORK

Joseph Djan de 52 años de edad, afirma que su trabajo de taxista le da la oportunidad de hablar con la gente que necesita desahogarse

Un sacerdote que trabaja como taxista en la ciudad de New York, le brinda la oportunidad a los pasajeros que se trasladan con élde poder realizar sus confesiones, por lo que muchos señalan que ya no es necesario ir a una iglesia a confesarse.
Joseph Djan es un pastor de 52 años de edad, el cual ha señalado que trabajar como taxista en la ciudad de Nueva York era una oportunidad perfecta para conocer y hablar con gente que necesitaba desahogarse. Por esta razón, fusionó estos 2 oficios y ahora ofrece a los pasajeros, si es que así lo desean, una confesión rápida a lo largo del trayecto.

AFP

Asegura que muchos de sus pasajeros salen de su coche aliviados

Joseph ha asegurado que mucha gente sale de su taxi sintiéndose aliviada y que a él lo hace feliz poder ayudarlos. «Yo rezo y digo: Úsame no importa cómo y no importa quién, puedes usarme para dar mi ayuda», dice el sacerdote y taxista en sus plegarias a Dios.
El pastor ha señalado de igual modo, que él no sólo se encarga de llevar a la gente de un lugar a otro, sino que también ayuda a que la gente limpie su alma, según informa la revista estadounidense para hispanoparlantes ‘TVNotas’.
El reverendo ha indicado que su estrategia es comenzar a hablar sobre el valor de Dios, la sabiduría en sus palabras y la importancia de permitir que entre en la vida del pasajero «y con eso basta para que ellos me empiecen a hablar de sus problemas», según ha afirmado


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DENUNCIAN LA VIOLACIÓN DE MUJERES A MANOS DE TAXISTAS FALSOS EN BRUSELAS

Desde 2011, 23 mujeres jóvenes han denunciado haber sido violadas o agredidas sexualmente en el parque del Bois de la Cambre

Las víctimas son mujeres que, después de pasar una noche de fiesta en el centro de Bruselas, volvían a sus casas

Varios hombres que se hacían pasar por taxistas han violado al menos a23 mujeres desde 2011 en el aislado parque bruselense del Bois de la Cambre, informó este lunes la Fiscalía de Bruselas.
Desde 2011, un total de 23 mujeres jóvenes han denunciado haber sido violadas o agredidas sexualmente en el Bois de la Cambre por falsos taxistas, informa este lunes la cadena de televisión RTL en su edición digital.
Los autores, posiblemente entre tres y cuatro hombres, están siendo buscados por la Policía, explicó la Fiscalía de Bruselas, después de que el diario local Dernière Heure se hiciera eco de las denuncias.

Vista del parque del Bois de la Cambre, en Bruselas. GOOGLE MAPS

El pasado viernes un sospechoso fue detenido y llevado ante el juez de instrucción, pero no fue enviado a prisión, de acuerdo con RTL, que asegura que, desde 2011 existen 23 casos en manos de las autoridades policiales de diferentes zonas de Bruselas en los que estarían presuntamente implicados falsos taxistas.
Las víctimas son mujeres que, después de pasar una noche de fiesta en el centro de Bruselas, volvían a sus casas.
Los sospechosos se hacen pasar por taxistas y las llevan al Bois de la Cambre o sus alrededores, donde violan o abusan de ellas en el coche.
Según las denuncias, en la mayoría de los casos los falsos taxistas conducen después a sus víctimas a sus casas.
Los autores no tendrían vínculos entre ellos y las autoridades que investigan los casos creen que hay otras víctimas que todavía no han denunciado los hechos.

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DETENIDO POR ESTAFAR A TAXISTAS EN BARCELONA SIMULANDO SER FAMOSO

El arrestado había engañado a cinco víctimas con un beneficio de más de 900 euros haciéndose pasar por un gran empresario o un futbolista.
Barcelona. (ACN).- Los Mossos d’Esquadra detuvieron el martes en Barcelona a un hombre de 44 años, de nacionalidad camerunesa y vecino de Sant Boi, como presunto autor de cinco estafas a taxistas de la capital catalana.
El arrestado simulaba ser un gran empresario o un jugador de fútbol famoso a punto de ser fichado para buscar la complicidad y la confianza del taxista para estafarle después pidiendo dinero para comprar en un centro comercial. Concretamente, se le imputa un delito de estafa continuada con cuatro víctimas y un beneficio de más de 700 euros y una falta de estafa con una víctima y un beneficio de 230 euros. El autor cometió las estafas los pasados días 12 y 16 de noviembre siguiendo siempre el mismo modus operandi.
El hombre simulaba salir de la recepción de algún hotel de alto nivel de la Diagonal de Barcelona y cogía un taxi para ir a algún centro comercial para hacer unas compras. Durante el trayecto, el detenido se ganaba la confianza del taxista a quien le explicaba que era un empresario que se encontraba en la ciudad para cerrar un negocio o un jugador de fútbol que estaba a punto de fichar por un club de fútbol. El detenido creaba un clima de confianza con el taxista y lo hacía creer que necesitaría sus servicios durante varias horas antes de ir hasta el aeropuerto para tomar un vuelo de larga distancia.
En este sentido, la primera parada la hacía en el centro comercial donde entraba a algún establecimiento y salía al cabo de cinco minutos con un billete de 500 euros. El autor explicaba al taxista que el establecimiento no disponía de cambio y se lo pedía sabiendo que los taxistas no suelen llevar nunca tanto efectivo. Ante esto, el detenido le pedía dinero prestado a la víctima para poder hacer las compras asegurándole primero que al final de la carrera le pagaría por sus servicios y le devolvería el dinero prestado.
El taxista, ante la posibilidad de perder un servicio importante e influido por el clima de confianza establecido previamente, le dejaba el dinero. Entonces, el detenido volvía al centro comercial y huía con el dinero saliendo por otra puerta.
El presunto autor de las estafas tiene 30 antecedentes policiales por diversos delitos. Los taxistas víctimas de las estafas reconocieron al autor fotográficamente. El detenido pasó a disposición judicial y quedó en libertad con cargos.

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LA USUARIA DE UN TAXI COGE EL VOLANTE EN PLENA AUTOVÍA TRAS EL DESMAYO DEL CONDUCTOR

«Fueron dos minutos eternos, hemos vuelto a nacer», reconoce la pasajera, de 50 años, quien logró frenar el vehículo en el arcén de la CV-35.

VALENCIA La rápida reacción de una mujer que viajaba como pasajera en el asiento trasero de un taxi evitó la semana pasada lo que bien podría haber sido un accidente seguro. El conductor del vehículo, que circulaba por la autovía CV-35, sentido Valencia, sufrió un desvanecimiento por causas que se desconocen y el coche quedó sin control en plena autovía poniendo en riesgo la seguridad de los dos ocupantes del vehículo y del resto del tráfico. La mujer no tuvo apenas tiempo de pensar y nada más percatarse de que el conductor caía desplomado hacia el lado del asiento del copiloto, tomó el volante del coche a través del hueco entre los asientos. Gracias a su rápida maniobra la pasajera logró detener el taxi en el arcén antes de que chocara con otro vehículo.
«Fue instintivo, a día de hoy todavía no sé ni cómo lo hice», reconoce la protagonista de esta historia con final feliz, quien prefiere mantener su anonimato. «Al bajar del coche me temblaban las piernas. Fueron dos minutos o tres como mucho, pero se te hacen eternos», asegura la mujer, de 50 años, quien tiene carné de conducir pero nunca se había visto en una situación límite como ésta. «Esto sólo pasa en las películas y ni ahí te lo crees», apunta ya más tranquila tras el susto vivido.
Los hechos ocurrieron el pasado 5 de diciembre en torno a las 19.30 horas en la autovía CV-35, a la altura del término municipal de Burjassot. La clienta había cogido el taxi minutos antes en Godella. Fue tras incorporarse a la citada vía rápida cuando ocurrió lo que menos te esperas cuando vas como pasajero en un taxi, que su conductor se desmaye.
«Yo iba hablando por el móvil cuando el taxista dijo que se encontraba mal, pero no llegó a acabar la frase, …, se cayó al lado derecho como si se hubiera dormido», relata la mujer que iba en el asiento de atrás. «Tiré el teléfono y como pude cogí el volante y fui arrimando el coche hacia el lado derecho». «La suerte que tuve es que no venía ningún coche por la derecha», apunta.
Antes de perder el conocimiento el conductor había puesto el punto muerto pero el coche seguía con la propia inercia de la velocidad a la que circulaba, superior a los 50 km/h. Durante unos breves minutos, que para ella fueron eternos, la pasajera logró controlar el coche y un poco más adelante accionó el freno de mano al ver un espacio en el arcén.
«Cuando bajé llamé al 112 y al rato el conductor se despertó. No era consciente de lo que había pasado, pero habíamos vuelto a nacer», asegura. El taxista fue trasladado a un hospital tras sufrir vómitos. Las fuentes consultadas apuntan a la posibilidad de que el conductor sufriera un brote de narcolepsia. De hecho, la mujer escuchó varios ronquidos.

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¿CUÁL ES LA MEJOR CIUDAD PARA COGER UN TAXI?

DE LONDRES A NUEVA DELHI
Forman parte del paisaje urbano y en algunos casos se han convertido en auténticos iconos de las ciudades por las que circulan.
Repasamos algunos de los taxis más famosos y mejor valorados.

Cada ciudad tiene algo que la hace especial. Puede ser un monumento, un edificio, un plato típico… Es esa foto que la convierte en reclamo turístico, que la hace ser reconocible y reconocida en el mundo. Ese detalle fácil de recordar y de explicar a los demás que permite al viajero sentir una cercanía con el día a día del lugar que visita y que le hace estar un poco menos de paso. Los oriundos saben que existe tal cosa, que son un cúmulo de detalles los que hacen única a su ciudad. Ni Bilbao es solo el Guggenheim, ni Vitoria la plaza de la Virgen Blanca. Sin embargo, el turista carece del tiempo necesario y no le queda otra que usar atajos que retengan lo visto en su memoria. Uno de los flashes más fáciles de evocar son los taxis. En una gran ciudad, el paseante, sin quererlo, convive con el tráfico y en la multicolor caravana estos vehículos, todos perfectamente identificados y uniformados, se convierten en un repetitivo goteo que el subconsciente acaba por absorber. Eso para el que no se monta nunca en un taxi; que el que los usa seguro tiene alguna anécdota que le impide olvidarse del viaje.
Sin esforzarse demasiado, así a bote pronto seguro que acierta el color de los coches de servicio público de media docena de ciudades. Si le gustan los coches clavará hasta el modelo más común en la flota. Probemos.
- ¿Manhattan?…
- Amarillo
- Correcto. ¿Londres?
- Negro
- Sí. ¿México DF?
- Verde.
- ¿Venecia?
- Marrón. Espera. En Venecia no hay carreteras.
- Pero sí hay taxis, que van por los canales. Los llamados water taxis son unas elegantes barquicuelas que mejor sería llamar water buses ya que pueden transportar hasta 10 personas. Quizá para grupos sean interesantes. Navegar hasta el Marco Polo sale por unos 130 euros. Claro que nada más pijo que moverse a su aire lejos de los ‘proletarios’ vaporettos.
Sirva el ejemplo también para recordar que más allá de los típicos, preciosos y pronto extintos Victoria Crown que salen en todas las películas con Nueva York como escenario, el mundo está lleno de adorables taxis que regalan a la ciudad por la que circulan un aspecto especial. Repasamos algunos de los más llamativos.
Decir taxi es decir Londres. El Hackney Carriage o Black Cab es tan propio de la milenaria ciudad del Támesis como el té de las cinco. Son unos coches espectaculares. Amplios, cómodos, señoriales, caros a más no poder (tanto el vehículo como la carrera), pero absolutamente preciosos. Pura esencia. De hecho están considerados los mejores del mundo según una encuesta de hoteles.com. Claro que todo esto no es nada que no supiéramos antes de leer el artículo. Así que vamos con alguna curiosidad. La palabra castellana ‘jaca’ (Caballo cuya alzada no llega a metro y medio) y el Black Cab tienen el mismo origen. Los nombres queremos decir. Jaca, según la RAE, viene del castellano antiguo ‘Haca’, que deriva del francés ‘Haque’. Este término a su vez remite al inglés ‘Hack’, que no es más que el acortamiento de Hackney, un antiguo pueblo medieval -hoy absorbido por Londres- famoso por los caballos que allí se criaban. Ya ve. La próxima vez que aterrice en Heatrow (o en Stansted si vuela en low cost) pueda hacer el chiste malo de “vamos a coger la jaca hasta el centro”. Eso sí, le saldrá cara la tontería. Transport for London publica en su tabla de tarifas que el viaje entre el aeropuerto y el centro puede alcanzar las 85 libras (unos 102 euros).
La siguiente ciudad con los mejores taxis según la referida encuesta es Nueva York -qué se puede decir que no se haya contado ya; mientras que la tercera es Tokio. El aspecto de los taxis de la capital nipona no es tan conocido -salen en menos películas- aunque no dejan de tener algunas curiosidades dignas de mención. En 1995 Toyota desarrolló un modelo, el Crown Comfort, para que fuera usado como taxi en Japón. Es el mismo que se usa en Hong Kong solo que en la ex colonia está pintado de rojo y en la isla imperial son amarillos con una franja horizontal roja bajo las ventanas. Es el coche que también utilizan en las autoescuelas para enseñar a conducir. Algunos vehículos permiten hasta cinco pasajeros (como los hackney ingleses) y además montan de serie interesantes soluciones como que las puertas traseras las pueda abrir mediante un automatismo el conductor sin necesidad de bajarse del coche. Y es que los japoneses son muy prácticos y de hecho el automóvil es bastante espartano. Motores dos litros con 80 y 115 CV y llantas de 15 pulgadas. Nada que ver con los monstruos que se usan en otro países para el transporte público.

Por cierto, los taxis de Tokio tienen fama de ser los más caros del mundo. El trayecto del centro al aeropuerto -el que se usa de manera global para realizar el ranking- lo es. Cuesta unos 300 euros. Sin embargo, las instalaciones de Narita están a 60 kilómetros por lo que el precio kilómetro no sería el más elevado del planeta. Copenhague, con la pista a 8.000 metros del centro -alguno podría ir corriendo- la carrera sale por unos 37 euros. Según Moneycorp, que ha recogido estas tarifas la lista de precios por kilómetro, en dólares, la encabeza la capital danesa, (6,5), seguida de Ginebra (5.5). Tokio se queda en 4,4. También es caro el trayecto Malpensa-Milán, 106 dólares por 40 kilómetros. En comparación, en Sofía se hace el recorrido completo por 3.30 dólares.
Aunque volvamos a los taxis y su inconfundible aspecto. Algo digno de ver, siempre tan pulcro, ordenado y conjuntado es una parada de taxi alemana. En Berlín, por ejemplo, aunque son iguales en muchas ciudades germanas. Siempre bien surtidas, la fila de Mercedes Clase E, normalmente de la segunda generación con sus saltones faros que parecen unos ojos de sapo, parece un ejército listo para revista en sus uniformes beige. La verdad es que el color de los taxis alemanes no es nada atractivo, pero estos coches quedan de los más resultones.
Otro cantar eran los escarabajos verdes de México DF. Los ‘vochos’ eran quizá los coches más monos que se podían encontrar en una gran ciudad. Era ver uno -era, porque fueron retirados ya todos el 31 de diciembre de 2012- y dibujarse una sonrisa en la boca. La normativa obliga a que los taxis del país tengan menos de 10 años y el Beattle se dejó de fabricar en México en 2003.
Lo que es inagotable, en cambio, es la lista de taxis molones y no nos entrarían todos en un solo artículo. Qué decir de los negros y amarillos tanto de Buenos Aires como de Barcelona. O de los súper deportivos que han adaptado en Emiratos Árabes y otros países de Golfo para transportar a los adinerados visitantes. Y qué contar de los rickshaw de Nueva Delhi. Ahora todas las ciudades que quieren parecer modernas están poniendo en marcha servicios de bicitaxi con triciclos como los de India. Claro que si lo que se quiere es transporte no contaminante; ninguno comparable al de de Mijas.

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TRES HERIDOS EN LA EXPLOSIÓN DE UN TAXI HÍBRIDO A GAS EN BARCELONA

El incidente, que ha tenido lugar ante el número 65 de la Vía Júlia, ha provocado un gran susto entre los vecinos

Un taxi ha hecho explosión a las 12.50 ante el número 65 de la Vía Júlia, esquina con la calle Almansa, en el distrito barcelonés de Nou Barris. El incidente ha provocado un susto tremendo entre los vecinos, ya que ha provocado un fuerte ruído y movimiento de cristales en las casas.
En el taxi solo viajaba el conductor, que ha resultado herido con quemaduras de primer grado en la cabeza. Otras dos personas que viajaban en un vehículo que circulaba detrás del taxi han resultado heridas leves con trauma en los oídos por la onda expansiva, según informa el Ayuntamiento. Los tres han sido atendidos por el Sistema de Emergencias Médicas (SEM) y trasladados al hospital de la Vall d’Hebrón.
El taxista ha sido dado de alta y a primera hora de la tarde ya estaba en su casa, según ha explicado el gerente del Institut Metropolità del Taxi (IMET), Eduard Ràmia, que asegura que no tienen precedentes en Catalunya de un incidente similar con un vehículo híbrido. Según Ràmia, abrirán una investigación para esclarecer las causas de la deflagración en este depósito de gas, también llamado AutoGas, y pedirán que lo analice la Conselleria de Empresa y Empleo de la Generalitat.
El taxi, un Toyota Prius, es un coche híbrido adaptado a gas licuado de petróleo (GLP). Fuentes del Sindicato del Taxi de Catalunya han asegurado que el taxista había adaptado el vehículo a GLP hace dos semanas. El dueño del taller Manusan que realizó la adaptación ha explicado a LaVanguardia.com que el coche marcaba este martes erróneamente la cantidad de combustible de gas del coche y “anuló la válvula” para que el coche no funcionara a gas.
Por su parte, Toyota ha asegurado que “es técnicamente imposible que un Toyota Prius de serie y sin modificaciones explote en las condiciones que se aprecian en las imágenes” y que ha enviado un técnico a Barcelona para analizar el vehículo. Además, Toyota “desaprueba la modificación” de cualquiera de sus vehículos “mediante la instalación de GLP” ya que “no cumplen los requisitos” de la compañía para su aprobación técnica.
Meri, una testigo de los hechos se ha puesto en contacto con LaVanguardia.com a través de Twitter para enviar fotos del vehículo y ha asegurado en conversación telefónica que se encontraba en un supermercado cercano cuando ha oído una fuerte explosión y que la luna del taxi ha salido disparada. El techo del vehículo ha llegado a cruzar la Vía Júlia, que ha permanecido cortada al tráfico unas horas. Hasta la zona se han desplazado tres dotaciones de bomberos, dos del SEM y efectivos de la Guardia Urbana. El taxi ha sido retirado sobre las tres de la tarde. La explosión ha causado rotura de cristales en un comercio y en la entrada principal de una vivienda.
El Institut Metropolità del Taxi ha enviado al lugar a varios inspectores para valorar el incidente. En Barcelona existen unos 1.500 taxis híbridos y unos 150 funcionan con GLP./La Vanguardia

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LOS TAXISTAS DESPIDEN CON DOLOR A SU COMPAÑERO ASESINADO

Una caravana de 40 taxis acompaña al féretro hasta el cementerio y el Ayuntamiento celebra un minuto de silencio en memoria del fallecido
Una caravana de unos cuarenta taxis despidió ayer, en el cementerio de Chiclana, al taxista asesinado en la madrugada del miércoles y cuyo cadáver fue descubierto en el maletero de su vehículo, conducido por su presunto homicida, un excompañero del gremio que ya está detenido. Además, la localidad vivió una jornada declarada de luto oficial, en la que incluso se celebró un minuto de silencio a las puertas del Ayuntamiento.
Los taxistas chiclaneros quisieron mostrar con esta caravana su dolor y consternación por la muerte de este compañero, al que conocían como «Pirri», de 43 años y padre de una niña de seis. Para ello se concentraron sobre las cinco de la tarde en el Instituto de Medina Legal de Cádiz , donde ayer por la mañana se le practicó la autopsia al cadáver. A su término, la caravana acompañó al coche fúnebre hasta el cementerio mancomunado de Chiclana, donde el taxista fue enterrado.
El presunto homicida, que permanece detenido en el puesto de la Guardia Civil de la vecina localidad de Conil, pasará previsiblemente hoy a disposición de la juez encargada del caso, que ha decretado el secreto de sumario. Por ello la Guardia Civil no ha facilitado las identidades del presunto homicida, que hasta hace dos años trabajó como taxista en Chiclana, ni de la víctima, como tampoco ningún detalle sobre cómo y por qué ocurrió el crimen.
Los hechos, según la versión de los taxistas no confirmada por la Guardia Civil, sucedieron en la madrugada del miércoles, cuando los agentes de un control de la Guardia Civil en una pista de acceso a una playa cercana a la urbanización Roche, en Conil, sospecharon de un taxi y le dieron el alto. Así descubrieron que en el maletero estaba el cadáver del taxista, de 43 años, con una puñalada en el cuello y cubierto de sangre, siempre según la versión que han aportado sus propios compañeros, y detuvieron al homicida que conducía el vehículo.

 PROTESTAS DE CHICLANA POR LA MUERTE DEL POPULAR PIRRI

El alcalde chiclanero, Ernesto Marín, decretaba ayer un día de luto en el municipio

 

“Era una persona maravillosa, callada y amable”, así resumía ayer un taxista de Chiclana la personalidad de su compañero de profesión que fue hallado muerto en la carretera entre la Loma del Puerco y la urbanización de Roche, en el término de Conil. Asimismo, algunos taxistas de esa ciudad también coincidían en que el presunto homicida era una persona “muy conflictiva” y ya había protagonizado varios episodios controvertidos.
La noticia del suceso corrió como la pólvora entre los taxistas de la localidad chiclanera a primeras horas de la mañana de ayer e inmediatamente se organizó una concentración por calles céntricas del municipio en señal de protesta por la desprotección de los profesionales de este sector.
Así, alrededor de una quincena de taxistas se desplazaron con sus vehículos hasta cerca del Ayuntamiento y realizaron un paro laboral de una hora entre las diez y once de la mañana. Además, los taxis chiclaneros portaban un crespón negro en sus antenas en señal de luto por la muerte de un compañero.
En la misma línea, la Federación Andaluza de Autónomos del Taxi (FAAT) expresó su condena y su pesar ante la muerte del taxista “supuestamente a manos de un cliente que había sido taxista en el pasado. Se trata de un trágico suceso que pone de manifiesto la vulnerabilidad del sector, que se convierte en ocasiones en un blanco fácil para este tipo de hechos”.
Así lo indicó a la agencia Europa Press el presidente de FAAT, Miguel Ruano, quien explica que la cifra de taxistas asesinados desde el año 1977 se eleva “por encima de 30″, según las estadísticas elaboradas por el propio sector. Señalaba Ruano que hacía tres años que no se producía ningún asesinato de taxistas en España -hubo dos en 2010- y nueve del último suceso de estas características en Andalucía, cuando el 15 de agosto de 2004 acabaron con la vida en Sevilla de Amador Guerrero, de 60 años.
El presidente de FAAT expresó la “impotencia” del sector ante este hecho, que vuelve a poner de manifiesto la “inseguridad del taxi” y que “somos un blanco fácil para todas estas situaciones, ya que trabajamos en la calle y con el cliente a nuestras espaldas”. Y es que, según apunta, “no paran de producirse” otro tipo de delitos de los que los taxistas son objeto, tales como “robos, agresiones o estafas”, que se han convertido en “un hecho cotidiano en la vida del taxista”.
Finalmente, relató que la muerte de un compañero es “una puntilla grande” en los momentos “tan duros” que atraviesa el sector, ya que, según explica, existe el mismo número de taxis que en otros momentos “mucho más boyantes” y hay que “repartir el poquísimo trabajo, ya residual, que queda entre tantas familias”, haciendo “jornadas de 14 horas para llevar 20 ó 30 euros a casa”.
Por su parte, el alcalde de Chiclana, Ernesto Marín, decretó un día de luto en el municipio tras conocerse la muerte del taxista. El regidor chiclanero hizo llegar, a través de la Asociación de Taxistas de Chiclana y del portador de la licencia, su “más sincero pésame” a la familia del fallecido.
Marín hizo extensible sus condolencias a la Asociación de Taxistas de Chiclana, “entidad con la que nos solidarizamos en su dolor y pesar y con la que estamos en permanente contacto para colaborar en todo aquello que sea posible”. De igual modo, el PSOE de Chiclana mostraba su solidaridad y pésame con la familia y los compañeros del taxista chiclanero asesinado. Asimismo, ofreció todo su apoyo y colaboración respecto a las demandas que desde hace tiempo vienen reclamando desde el gremio del taxi en materia de seguridad.

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VIOLADAS DOS MUJERES INDIAS EN UN TAXI EN MARCHA EN DELHI

Dos hombres violaron a las mujeres durante dos horas mientras el taxista seguía conduciendo.

Dos mujeres indias de 27 años fueron violadas el pasado miércoles por la noche en un taxi en marcha, en el trayecto desde el distrito indio de Gurgaon, en Delhi (norte), después de haber pasado unas horas en un pub del barrio, según ha informado este viernes el diario emiratí Gulf News. Según el diario, ya con las mujeres en el interior del vehículo, el conductor se detuvo en el camino para recoger a dos hombres, uno de los cuales había estado presuntamente bailando en el pub.

La policía de Gurgaon ha declarado que ambos hombres violaron a las mujeres durante un período de aproximadamente dos horas, mientras el taxista seguía conduciendo. En el momento en el que el conductor detuvo el taxi para que uno de los hombres bajase a orinar, una de las mujeres logró escapar.

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La joven se dirigió a un guardia de seguridad de un recinto privado, que le permitió utilizar un móvil para avisar a la Policía. Diez minutos después, ha afirmado Gulf News, los tres hombres atemorizados arrojaron a la otra mujer del taxi y ambas fueron llevadas al hospital civil de Gurgaon, donde los médicos confirmaron la violación.

“El examen médico ya se ha llevado a cabo y hemos presentado un informe”, ha declarado el subcomisario de la policía de Gurgaon, Maheshwar Dayal. “Estamos investigando el caso” y “teniendo en cuenta las pistas, atraparemos pronto a los culpables”, ha añadido. Pese a que las víctimas no recordaban la matrícula del taxi, la policía identificó gracias a la descripción de ambas mujeres el vehículo en el que fueron violadas como un sedan o berlina.

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TAXIS DE EL CAIRO

La ciudad vista desde los interiores íntimos y, a veces, subterráneos de un taxi. El Cairo

El rumor de las vidas que recorren El Cairo puede ser contado por aquellos que conducen horas y horas por la ciudad. Historias que se quedarán en los asientos de atrás y en las miradas furtivas del espejo retrovisor. La ciudad egipcia vista e imaginada desde los coches, entre atascos y prisas deslavadas ya por la costumbre. Historias que se olvidarán en los taxis e historias que se leerán en su interior. «Los taxis del conocimiento» forman parte de una iniciativa en la que se prestan libros para que el viajero se eleve por encima de congestiones y se recuperen así espacios y tiempos para la lectura. Y a la inversa, la literatura bebe del taxi, como en el primer libro del egipcio Khaled Al Khamissi, «Taxi», donde a través de los relatos de taxistas en medio del caos, del regateo, se pulsa la ciudad.

Los taxis bien podrían pertenecer en el mundo occidental a esos espacios que Marc Augé denomina como los «no lugares». Espacios por donde transita el ser humano contemporáneo, lugares del cambio y del pasar, pero en los que no se generan relaciones «comunitarias». Pero, quizá, los taxis son, contradictoriamente a su esencia, ese espacio para la intimidad y la conversación, donde hay sitio para confesiones y verdades en cualquier lugar del mundo. Como en el documental de David Muñoz «Otra noche en la tierra», en el que mediante su cámara infiltrada en los vehículos, se percibe algo sobre la realidad egipcia. Una realidad mutilada por la edición, pero en la que la poesía callejera de las miradas que se saben observadas, aflora algo de verdad. Son algunas de las miradas de la ciudad, otras viven «fuera de campo».

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EJECUTAN A TAXISTA PIRATA EN GUADALUPE

Los pistoleros persiguieron al taxista por varias cuadras antes de acabar con su vida y secuestrar a su pasajero.

El conductor de un taxi pirata fue ejecutado de varios impactos de arma de fuego, cuando subía a lo alto de la colonia Del Peñón en Guadalupe.

Las autoridades indicaron que al parecer los sicarios se llevaron secuestrado al pasajero que viajaba en esta unidad colectiva.

Los hechos fueron reportados a las 16:00 horas de este jueves, en el cruce de las calles Cerro del Peñón y Cerro del Fraile en la colonia del Peñón.
Hasta el momento el ahora occiso no ha sido identificado, siendo una persona del sexo masculino, de aproximadamente 25 años de edad, complexión regular, cabello corto.

Indicaron que este vestía pantalón de mezclilla, playera azul y tenis.

Al momento de los hechos el hombre se desplazaba a bordo de un automóvil Volkswagen sedan, color verde, el cual era utilizado como taxi pirata.

Testigos de los hechos mencionaron que esta unidad, forma parte de la flotilla de taxi piratas que tienen su base en la colonia Almaguer de Guadalupe.

Según las primeras investigaciones, los sicarios comenzaron a seguir a la víctima, desde la avenida Eloy Cavazos, dándole cerrones por varias cuadras.

Fue cuando subía por la calle Cerro del Peñón, a la altura del negocio “Zumba”, que los pistoleros abrieron fuego contra el conductor, quien termino chocando contra un domicilio particular.

Los vecinos mencionaron que escucharon gritos y al parecer se llevaron a una persona, sin determinar si era hombre o mujer.

Los delincuentes escaparon por la misma calle Cerro del Peñón, hacia el sur de Guadalupe.

Al lugar de los hechos llegaron varias unidades de la policía preventiva de Guadalupe, quienes al revisar al conductor del taxi, se percataron que ya estaba sin vida.
Los hechos ocasionaron la movilización de unidades de la agencia Estatal de Investigaciones y Servicios Periciales, quienes tomaron conocimiento de los hechos.

Mencionaron que los delincuentes utilizaron un arma nueve milímetros, para acabar con la vida del taxista.

El cuerpo de la víctima fue llevado al anfiteatro del hospital Universitario, para realizarle la autopsia de ley.

SALUT Y BUEN VIAJE.

EL MÀNAGER DEL BARÇA

Aquesta història va succeir fa pocs dies a un incaut taxista de Barcelona, a l'alçada del número 641 de l'avinguda Diagonal.

Els fets van passar Quan aquets taxiste va recollir un senyor, de raca negre molt ben vestit, va dir-li que era el mànager d'un famos exjugador del FC Barcelona i que havia d'anar a una farmàcia. El senyor va comentar-li que s'havia deixat la tarja de Crèdit de la Seva Entitat bancària a casa i que havia de fermen la compra, per la qual cosa el taxista va deixar-li 170 euros. El presumpte estafador n'hi havia demanat Però, 200 euros. Van passar més de trenta minuts, despres de dir-li que els hi hi tornava, i no va tornar al lloc dels fets.

SALUT I BON VIATGE.

NACE UNA "LÍNEA ROSA" DE TAXIS PARA MUJERES

La ha puesto en marcha la emisora Radio Taxi Ciudad de Murcia, con cinco conductoras.

Radio Taxi Ciudad de Murcia (968 105710) ha puesto en marcha un nuevo servicio: la ‘línea rosa’, es decir, un vehículo conducido por una mujer, como ya existe en otras ciudades como Nueva York, Londres, Moscú, Beirut, México DF y Barcelona.
El objetivo es ofrecer un servicio a aquellas mujeres que, por distintos motivos, bien porque han sido víctimas de la violencia de género o porque desconfían de subirse a un vehículo con un hombre, prefieran tomar un taxi conducido por una mujer. También atienden, por supuesto, el resto de servicios.
El vicepresidente de la emisora Radio Taxi Ciudad de Murcia, Manuel Hernández, explica que «veníamos dándole vueltas a la idea desde hace meses hasta que hemos creído conveniente ampliar nuestros servicios, ya que contamos con cinco mujeres para responder a las llamadas de las clientas. Ya damos servicios al aeropuerto, largo recorrido, eurotaxi, farmacia… y nos faltaba la guinda, que es esta ‘línea rosa’».
La coordinadora del grupo es Úrsula Poveda, con más de medio millón de kilómetros en su currículum de conducción. «Somos ya cinco compañeras y estamos a la espera de dos o tres incorporaciones más».
A diferencia del ‘pink taxi’ en Nueva York o México, donde los vehículos están pintados de color rosa, en Barcelona siguen conservando sus característicos colores negro y amarillo y están diferenciados por una pegatina rosa.
En Murcia, explica Manuel Hernández, vamos a entregar un escrito al concejal de Tráfico y Transporte, Javier Iniesta, para ver cómo podemos identificar estos vehículos, si lo hacemos con un distintivo en el retrovisor o en la luna trasera o en alguna de las aletas o donde lo crea más conveniente».
Las cinco mujeres taxistas, cuatro de ellas murcianas y una argentina, de edades comprendidas entre los 20 y los 56 años, comparten su pasión por su trabajo y aseguran que les da «respeto, pero no miedo trabajar por la noche». Ninguna de ellas es partidaria de colocar mamparas. «Es como una cárcel y, te impide hablar con la gente; de todas formas, si te quieren atracar, lo van a hacer igual».
Aseguran que son tan buenas conductoras, e incluso más prudentes que los hombres al volante, aunque tienen que admitir que «hay mucho machismo» y que a todas les ha ocurrido alguna vez que algún caballero no haya querido subirse a su taxi y haya preferido coger el siguiente en el turno o llamar por teléfono. También les pitan, como a muchas conductoras. «Yo les mando besitos», afirma Paqui.
Están orgullosas de iniciar el servicio de la ‘línea rosa’ «porque hay madres que prefieren que seamos nosotras quienes llevemos a sus hijas al colegio o a la clase de baile».
En el repertorio de anécdotas, empiezan y no acaban. Desde la de un caballero que subió al taxi y le pidió a una que le diera vueltas por Murcia hasta que el taxímetro marcara los 50 euros hasta los clientes que se han largado sin pagar. «No te puedes fiar; ¡hasta el más trajeado te la pega!».
La emisora Radio Taxi Ciudad de Murcia, que nació hace año y medio, fue pionera en crear una «zona cero» urbana, que permite que el usuario se puede ahorrar entre 2 y 6 euros, según se trate de la tarifa diurna o nocturna. Para ello conectan el taxímetro cuando el taxi llega a la puerta de la casa o del lugar donde el cliente lo ha solicitado y no desde el momento en que la emisora asigna el taxi más cercano tras la correspondiente llamada.
Ahora han dado un paso más con la puesta en marcha de la ‘línea rosa’ y quieren que todos los sábados, de madrugada, haya al menos una de guardia para atender a las chicas que salgan de fiesta y que prefieran que las recoja una mujer taxista./La Verdad.es

SALUT Y BUEN VIAJE.

UN TURISTA ALEMÁN RECORRE 400 KILÓMETROS EN TAXI POR CHINA A CAUSA DE UN FRAUDE HOTELERO

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Un turista alemán recorrió 400 kilómetros en taxi cuando en lugar de ser trasladado a su hotel en Shanghai, a unos 20 minutos de distancia de donde se encontraba con unos amigos, apareció cuatro horas más tarde en Huangshan por un fraude en la tarjeta de su hotel.

Según informa ‘Global Times’, el viajero, que estudiaba en Corea del Sur, se trasladó a China a ver a unos amigos y tras pasar una noche de bares cogió un taxi a las 06.00 horas, enseñando al conductor la tarjeta del hotel en el que se alojaba porque no hablaba chino.

Al parecer, el propietario del establecimiento de Shanghai estaba empleando tarjetas de un hotel situado en Huangshan, cuya dirección aparecía en la misma, por lo que el taxista se dispuso a llevar al turista a dichas señas.

Con el cansancio, el alemán se durmió a los pocos minutos de emprender el trayecto, por lo que perdió la noción del tiempo y amaneció a las 10.20 horas en el establecimiento de Huangshan.
Asustado y temiendo ser secuestrado se bajó del vehículo y emprendió la huída, mientras que el conductor pensando que se iba sin pagar decidió llamar a la policía.

Las autoridades determinaron que el hotelero debía pagar la tarifa del taxi por fraude en sus servicios, de manera que cliente y taxista regresaron a Shanghai juntos con una factura que ascendía a unos 3.000 yuanes (378 euros).

SALUT Y BUEN VIAJE.

LA PRIMAVERA ÁRABE CONTADA POR TAXISTAS Y PASAJEROS CARIOTAS

 El documental «Otra noche en la tierra» es un viaje por las calles de El Cairo de la Primavera Árabe donde taxistas y pasajeros aprovechan la privacidad del taxi para comentar qué está sucediendo en Egipto y las preocupaciones de una sociedad que ve cómo cae una tiranía de octogenarios en el país más poblado de África. El largometraje se presenta en la sección internacional del Festival de Cine Documental y Animación de Leipzig y ha sido dirigido por el cineasta andaluz David Muñoz.
El director malagueño pensó en la historia mientras viajaba en taxi desde el norte de Egipto hasta El Cairo, para asistir como jurado a un festival de cine. Un atasco le impidió llegar a su destino pero le valió la amistad del taxista y la certeza de que el taxi es el hábitat idóneo para dialogar sin autocensura de la catarsis política que provocó el desmoronamiento de la dictadura de Mubarak.
El resultado es un un cine directo donde el director se queda fuera de la película para que sean taxistas y viajeros quienes decidan el ritmo fílmico y el argumento. David Muñoz únicamente colocó su cámara dentro del taxi mientras él iba detrás, en otro coche, siguiendo el mapa mental que iban diseñando los cairotas en las noches posteriores al estallido de la revolución.
En Leipzig, la película, opta al premio en la categoría internacional pero son ya diez los que acumula este director que ya recibió el galardón del Festival de Cine de Málaga por «Otra noche en la tierra» y el Goya en 2010 por la cinta «Flores de Ruanda». En la ciudad alemana, Muñoz habló con euroXpress sobre cine, libertades, democracia y las utopías conquistadas y por conquistar en el  mundo árabe.

 EXp- ¿Qué has querido contar en «Otra noche en la tierra»?

 David Muñoz.- Es una película de taxistas pero es fundamentalmente una película sobre la Primavera Árabe. Es un inventario de viajes aleatorios de taxistas y pasajeros donde predomina la política. Sólo quería contar qué ocurre una noche en taxi justo después de la Revolución.  

EXp- ¿Qué objetivo fundamental tenías en mente antes de empezar a grabar?

 DM.- Contar la Primavera Árabe desde un elemento tan privado como es un taxi. Quería borrar la ráfaga de noticias y el periodismo para ponerme a pie de calle y entrar dentro de la privacidad más absoluta de los habitantes de El Cairo.

 EXp- ¿Por qué esa diferencia entre periodismo y documental, si ambos géneros sirven para denunciar e informar?

 DM.- El periodismo siempre actúa en un plano de desigualdad entre periodista y entrevistado. Yo quería explicar una historia relatada por dos iguales que hablan de lo que les apetece dentro de un taxi. El periodista siempre guía la conversación, aquí la conversación era guiada por la libertad de los interlocutores.

 EXp- ¿Cómo ha sido la producción del largometraje documental?

 DM.- Es una película de resistencia. Sin presupuesto. Me fui con una mochila y viví en casa de amigos egipcios. Puse la cámara dentro del taxi y sólo supe qué había pasado durante la post-producción. Sabía que la revolución iba a ser una cocina que transformaría la realidad egipcia en una historia interesante que hablara de política, emociones y de la microrealidad cairota. Dentro de mi propio lenguaje cinematográfico, desaparecer de la película suponía un reto importante.

 EXp- ¿En qué han quedado las proclamas de la Plaza de la Liberación que abrieron la puerta de la democracia a los países árabes?

 DM.- La revolución surge porque la población no puede más y sufre una catarsis que nadie se espera. Ni siquiera los Estados Unidos, que sólo apoyan las reclamaciones democráticas cuando se da cuenta que es imposible parar las ansias de libertad de los jóvenes, tenía la certeza de que triunfaría la sociedad civil egipcia. A Estados Unidos le ha interesado controlar la revolución para no perder su peso estratégico en Oriente Próximo pero estaba más cómodo con la tiranía de Mubarak.



EXp- ¿De qué salud gozan las libertades democráticas tras la caída de la dictadura?

DM.- Los jóvenes han vuelto a perder la partida porque el poder Estado-Islam y los militares se han repartido de nuevo el pastel. Esto se debe a una incapacidad manifiesta de los civiles para organizarse en sociedad civil. Por otra parte, la represión contra la disidencia no ha terminado. Todos los activistas, blogueros y la gente que tenía un discurso político, dentro del mundo civil, se ha visto obligada a desaparecer o ha sido arrestada.

EXp- ¿Estás queriendo decir que la dictadura sigue estando presente aunque con un barniz democrático?

DM.- Exacto. En 2011, se arrestaron a 14.000 activistas que están todavía en prisión sin derecho a un juicio justo porque en Egipto está aún en vigor la Ley de Emergencia aprobada hace 30 años. Esta ley hace que no exista el Derecho Civil y se aplique el Derecho Militar que no garantiza una defensa justa al acusado. Por lo que el respeto a los derechos humanos y libertades democráticas aún no está garantizado.

EXp- ¿Ha cambiado la política exterior de Egipto con respecto a Estados Unidos y la Unión Europea?

DM.- De momento, no ha cambiado mucho. Lo único que ha hecho Egipto es adquirir más protagonismo en Oriente Medio de cara a Irán y los demás países árabes. Egipto quiere dejar claro que es una potencia con tanto que decir como Irán dentro de su región de influencia. Con respecto a Israel, la política egipcia está muy condicionada por la presión de Estados Unidos que apoyó la revolución para garantizarse la capacidad de incidencia y evitar que un cambio brusco de Egipto con respecto a Israel hiciera tambalearse su planes geoestratégicos en la zona.

EXp.- ¿Hubo lugar para hablar de los derechos de las mujeres y los homosexuales dentro de los taxis cairotas que sirven de guía sociopolítica egipcia?

DM.- En la película hay una taxista mujer, con mucho valor, que se enfrenta a un pasajero con comportamientos demasiado machistas. En cuanto a homosexualidad, es un tema muy difícil de hablar con naturalidad en el mundo árabe.

EXp.- Si, como afirmas, han ganado los clérigos y los militares, ¿quienes han perdido?

DM.- Ha perdido el pueblo. El 65 por ciento es menor de 35 años y la inmensa mayoría de los jóvenes buscaba mayor apertura, más laicismo, más libertad, más igualdad, más democracia y más participación en la sociedad egipcia. Nada de lo que esperaba la sociedad civil lo ha logrado.

SALUT Y BUEN VIAJE.

UN TAXISTA SE ENFRENTA A PRISIÓN POR ATROPELLAR A UN CLIENTE QUE NO PAGÓ

La víctima le pide además al conductor 120.000 euros de indemnización.

José Manuel trabajaba como taxista en septiembre de 2009. El taxi no era suyo, aunque hacía sus horas, y después dejaba el vehículo a otro conductor. O al menos así fue hasta el 12 de septiembre de ese año, cuando una desafortunada concatenación de hechos terminó con José Manuel en prisión, donde continúa a día de hoy.

 Aquel día tres hombres subieron al Skoda Octavia que conducía, y le pidieron que les llevara desde Móstoles a Pan Bendito, en el distrito de Carabanchel. Poco ante de llegar a su destino, los tres pasajeros le ordenaron a José Manuel que parara. No parecían tener intención de pagarle, un detalle que el conductor sabía que podría darle problemas. En efecto, los clientes se bajaron por las buenas y comenzaron a alejarse.

“El procesado, al percatarse de que uno de ellos había quedado detrás de su vehículo y a unos 10 metros de distancia, tras recorrer un pequeño trecho, y con la intención de acabar con su vida, giró 180 grados embistiéndole violentamente para a continuación huir del lugar sin prestarle ningún tipo de auxilio”, según la denuncia presentada por el fiscal. Este es el motivo por el que el Ministerio Público pide que el taxista ingrese en prisión durante 12 años, por un delito de tentativa de asesinato.

David M. G., que fue el hombre que sufrió el impacto del taxi, sufrió un traumatismo craneoencefálico severo con hemorragia intracraneal. Perdió parte de la piel de la parte derecha de la cabeza. También uno de sus pulmones resultó perjudicado, al igual que la pierna derecha. David tuvo que ser operado, y tardó casi un año en recuperarse de las heridas sufridas por el atropello. Su abogado solicita casi 120.000 euros en concepto de indemnización por las lesiones, incluidos los daños morales.

La Sección Cuarta de la Audiencia Provincial de Madrid será la encargada de juzgar al taxista mañana martes, en una vista oral en la que además de José Manuel declararán ante los magistrados los tres hombres que se negaron a pagar una carrera de su taxi entre Móstoles y Carabanchel. A quien le ha salido muy cara la misma ha sido al propio José Manuel, que podría permanecer en prisión hasta 2021.

“Era un chico muy normal que no se metía en problemas. Pero le pasó algo que de vez en cuando nos pasa a los taxistas, y le han fastidiado la vida”, explica un taxista que conocía a José Manuel pero prefiero no dar su nombre. “Se subieron al coche y comenzaron a agredirle, porque el taxi con el que trabajaba no tenía mampara. Le daban collejas y le amenazaban con robarle si paraba el taxi o no iban a Pan Bendito”, explica este amigo de José Manuel, que recuerda que el suceso se produjo durante las fiestas que se celebran en Móstoles en septiembre: “Le insultaban todo el tiempo y José se puso nervioso. Y cuando llegó a Carabanchel le dijeron que rezara para que no le quitaran el dinero”. Según este hombre, al salir los tres hombres del coche, José Manuel metió primera y a gran velocidad impactó contra uno de ellos. “Se puso nervioso y llevó el coche al taller, y no le dijo nada a su jefe, Tomás, que estaba de vacaciones. Fue un error, tendría que haber parado el coche y haberlo denunciado a la policía. Y no le hubiera pasado nada. Pero se equivocó, y por eso lleva más de tres años en la cárcel”, relata el taxista, que asegura que se ha cometido una gran injusticia.

Tomás, el dueño del taxi, también apoya al conductor. “Lo que le ha pasado a José Manuel es una barbaridad. Se equivocó pero no es para 12 años de cárcel”. Tomás asegura que acudirá como testigo del acusado para afirmar que es víctima de una “injusticia” y es “inocente de todas las acusaciones”.

Tras el atropello, los tres hombres pusieron una denuncia ante la policía, que determinó que José Manuel había sido el autor. Él mismo se presentó el 14 de octubre ante los agentes, fecha desde la que permanece en la cárcel. El juicio de mañana determinará si José Manuel fue víctima de un robo o autor de un asesinato en grado de tentativa. Su vida, o al menos nueve años de ella están en juego./El Pais

SALUT Y BUEN VIAJE.

LOS TAXISTAS SE REBELAN CONTRA LAS VENTOSIDADES DE SUS CLIENTES

Pegatinas que prohíben «gasearse» dentro del coche lucen en algunos taxis de la capital en ventanillas y carrocería.

El pictograma no deja lugar a dudas: prohibido ventosearse. Y si lo encuentra dentro de un taxi, ya sabe que la veda es para el interior. No es una prohibición recogida por ley ni le multarán si se le escapa un pedo, pero, por educación y repulsión, muchos taxistas de la capital comienzan a sumarse a la inclusión de estas pegatinas en el interior y exterior de sus vehículos.

«El habitáculo de un taxi da para mucho. Hacemos de psicólogos. Tenemos una labor social no reconocida de mérito al paciente. También nos toca soportar a los cerdos que se ahuecan y se tiran un cuesco. Alguno se ha pegado un bufo en el coche que lo he acabado echando. Lo malo es que cuando sube otro cliente se piensa que has sido tú», manifiesta Ángel Julio Mejía, delegado de Paradas y Situación de la Gremial del Taxi.
Escape con «huella»

Lo cierto es que cada vez son más los taxistas que están cansados de las flatulencias de sus clientes. Ángel recuerda muchas anécdotas escatológicas. Una de las más extremas fue la siguiente: «Recogí a un matrimonio en el bingo de la avenida de Portugal. Nada más entrar el marido me preguntó si tenía un periódico. Yo le respondí que no, que si lo quería para consultar los resultados de la lotería. Él me contestó que no, que era porque a su mujer le había tocado el bingo y se había ido de varetas. Lo necesitaba para colocarlo en el asiento y no dejarme huella».

Introduciendo el tema de las ventosidades, Mejía denuncia que el sector del taxi no tiene el derecho reconocido a ser persona. Lo primero que menciona son los aseos para taxistas que el Ayuntamiento prometió este año y que aún no ha colocado en la cabecera de Atocha. «Nos tiramos unas 14 horas de media en un taxi, con los problemas de salud que acarrea. Encima no podemos parar en cualquier lado si tenemos que hacer nuestras necesidades fisiológicas. Cada vez hay más mujeres al volante y requieren de unas condiciones de higiene que no son equiparables a las de los hombres. Solicitamos baños en las principales cabeceras: Atocha, Plaza Castilla, Legazpi, Marqués de Vadillo y Ricardo Ortiz. Pero esto pertenece al «yate», al «ya te lo daré».

Mejía hace especial hincapié en que el Ejecutivo local ningunea los derechos básicos de 25.000 taxistas y exige ese mínimo.
La higiene del taxista

Este taxista no elude la cuestión de la higiene de estos profesionales para con sus clientes. Desde la Gremial han remitido numerosos escritos al Gobierno de Ana Botella y a las diferentes unidades de la Policía Municipal para que se vele porque se cumpla la normativa que también atañe al aseo de los conductores y los vehículos. Mejía manifiesta: «A mí me da vergüenza en las condiciones que van muchos coches. Hay muchos taxistas que van hechos unos cerdos, pero no se puede generalizar como tampoco se hace con los clientes que se tiran pedos».

SALUT Y BUEN VIAJE.

MULTA POR IRSE SIN PAGAR EL TAXI: 4 EUROS AL DÍA DURANTE UN MES

El acusado que quería viajar de gorra se bajó del vehículo en un semáforo y se subió a un Porsche que estaba al lado.

Un vecino de Vigo tendrá que pagar una multa de 120 euros por marcharse de un taxi sin pagar la carrera. El Juzgado de Instrucción número 4 de Vigo condenó ayer a Leopoldo G. B., por una falta de estafa a una multa de un mes a razón de cuatro euros diarios.

Los hechos sucedieron el pasado día 18 a las doce y media de la noche. El acusado tomó el vehículo cerca de Bouzas, donde se encuentra la parada del denunciante. Al llegar a la altura de la calle Venezuela se apeó del coche hacia la Gran Vía marchándose sin pagar. Poco antes, al parar en un semáforo, el hombre se bajó del taxi y se metió dentro de un Porsche que también esperaba la luz verde para reanudar la marcha. El conductor del deportivo expulsó al intruso y éste volvió a meterse dentro del taxi.

El taxista tuvo la suerte de que la policía andaba cerca. Cuando el hombre se marchó sin pagar, la patrulla se presentó en menos de un minuto y en seguida lo pudieron localizar. El acusado declaró ante la policía que no tenía recursos para abonar la carrera, dado que se encuentra en el paro y cobra una ayuda de 400 euros.

En la vista de ayer manifestó no recordar nada de lo que pasó aquella noche, en la que afirmó que había bebido licor café, si bien acabó aceptando la condena que la jueza le impuso in voce. El hombre además deberá abonar los 15 euros que costó la carrera que pretendía no pagar. La magistrada le impuso una pena menor de la que solicitaba la Fiscalía al considerar que se trataba de una persona sin trabajo y con escaso poder adquisitivo.

SALUT Y BUEN VIAJE.

SOLIDARIDAD CON EL TAXISTA QUE SE QUEMÓ A LO BONZO

 Silman pidió el micrófono y leyó unas palabras: “EL Estado de Israel me ha robado, me ha dejado sin nada.

Moshe Silman, de 58 años, se roció de combustible y se prendió fuego durante una manifestación de los “indignados” israelíes el sábado por la noche en Tel Aviv, para protestar por un vía crucis burocrático que arruinó su vida de mediano empresario y que lo sumió en la pobreza. Anoche permanecía en estado crítico en el hospital y cientos de israelíes volvían a la misma plaza de Tel Aviv a protestar: “Todos somos Moshe Silman”, bramaban.

El hombre ha sufrido quemaduras de tercer grado en el 94 por ciento de su cuerpo y ha sido trasladado un centro hospitalario. Su estado es grave, aunque no se teme por su vida.

Silman, desesperado por sus propias circunstancias económicas y por las del país en general, leyó una proclama conmovedora y, antes de que el público se diera cuenta, se prendió fuego. El hecho ocurrió a las 22.10, cuando la manifestación, que conmemoraba un año desde el comienzo de la protesta social, ya se estaba dispersando.
Silman era uno de los muchos “Sin techo” que se instalaron en las últimas semanas en un parque en las cercanías de la estación central de trenes de Tel Aviv. Como otros, solo dormía en la carpa y durante el día iba a hacer trámites para intentar salir de la lúgubre situación en la que se encontraba.

Testigos presenciales han relatado que el hombre repartió varias copias de una carta que leyó antes de rociarse con un líquido inflamable y prenderse fuego. "El Estado de Israel me ha robado, me ha dejado sin nada. Culpo a Israel, a (el primer ministro) Benjamin Netanyahu y a (el ministro de Finanzas) Yuval Steinitz por la continua humillación que tienen que soportar día tras día los ciudadanos de Israel. Se lo quitan a los pobres para dárselo a los ricos", denunció. No seré un ‘Sin techo’. Por eso estoy protestando contra todas las injusticias que ha hecho el Estado contra mí y aquellos como yo”. Acabó sus palabras, se roció con el combustible y se prendió fuego. El 94% de su cuerpo está quemado.

Un activista, Ofer Barkan, ha asegurado que el ahora hospitalizado era de Haifa y que ya había participado en las protestas del año pasado. "Le conocimos el verano pasado. Era una persona completamente normal que vivía en Tel Aviv, pero su negocio se hundió. Trabajó como taxista, pero sufrió un ataque al corazón por el que se quedó en el paro. Se marcho a Haifa porque no podía pagarse la vida en esta ciudad", ha relatado.

Según Barkan, el hombre había amenazado en varias ocasiones con prenderse fuego. "Creíamos que podía hacerlo, pero no lo sabíamos", ha añadido en declaraciones al diario israelí 'Haaretz'.

La conmoción fue generalizada. Los manifestantes de la clase media, afectada por la brecha económica creciente que lleva a Israel a ser el segundo país en Occidente con las más amplias divisiones sociales, estaban alarmados. Semanas atrás se habían topado con una violenta represión policial y el sábado a la noche con la muerte de un compañero.


Dov Janin, diputado del Partido Comunista que participó de la marcha afirmó que “la realidad en Israel está produciendo un número creciente de gente desesperada a la que se cierran las puertas”.

Las manifestaciones para recordar el primer aniversario de las protestas, desencadenadas poco después del 15-M español, han reunido este sábado a miles de personas en Tel Aviv, Haifa, Beer Sheva, Jerusalén y Afula.

SALUT Y BUEN VIAJE.