UN TAXI ARRASTRA A UN INDIVIDUO EN UN FORCEJEO POR EL CENTRO DE MADRID

Son las 3 de la madrugada y un vecino de la zona centro de Madrid graba uno de los altercados que ocurren con frecuencia en las calles que conducen a la Puerta del Sol. En esta ocasión se trata de un taxista que “estaba recogiendo mercancía de un camello”, según explica el residente de la Calle Carmen, J.A. El autor del vídeo afirma que “los ruidos y gritos son una constante que impiden que las personas que vivimos aquí podamos descansar por las noches”.

 Un vecino del centro de Madrid graba uno de los incidentes que a menudo se originan en las calles más céntricas de la capital.
Las imágenes muestran como, tras un forcejeo, el conductor arranca el vehículo con la mitad del cuerpo de su interlocutor en el interior. Colgado de la ventanilla, el hombre es arrastrado unos 50 metros hasta que el coche se detiene. La pelea continúa unos segundos más antes de que el taxista de marcha atrás y vuelva a desplazar al individuo con el que discutía, esta vez con la puerta del coche abierta.

El centro, una zona de conflictos
De sobras es conocida la problemática que durante años se lleva sucediendo en la zona centro de la capital. A pesar de la modificación de la Ordenanza de Convivencia Ciudadana en el Espacio Público y del aumento de medidas de seguridad que se han llevado a cabo, el distrito centro de Madrid sigue albergando conflictos relacionados con drogas, alcohol y prostitución, según denuncian vecinos y comerciantes de la zona.
El presidente de la Federación Madrid Centro, Florencio Delgado, reconoce que la presencia de cámaras de vigilancia en la calle Montera ha reducido el número de prostitutas pero que, a su vez, “siguen habiendo problemas porque la prostitución trae consigo peleas de forma frecuente”.

Medidas de seguridad que no son suficientes
Los esfuerzos municipales por frenar hechos de este tipo parece que no son suficientes para erradicar la problemática. En los últimos años se ha aumentado la presencia policial, tanto uniformada como de paisano, así como se han instalado cámaras de seguridad en la calle.  Fuentes del Ayuntamiento de Madrid reconocen ser conscientes de que “hay que seguir trabajando en el distrito a pesar de los dispositivos especiales que se han llevado a cabo”.
Por su parte, los vecinos y comerciantes de la zona consideran que sigue habiendo mucha permisividad, sobre todo en lo relacionado al negocio del sexo, y que “sin una voluntad política para terminar con estos problemas, seguiremos igual”./La Vanguardia

SALUT Y BUEN VIAJE.


 

NUEVA LEY DE TRÁFICO: 10 CAMBIOS DE SEGURIDAD VIAL

Hoy entra en vigor la nueva ley de tráfico que publicó el BOEhace un mes, que incluye novedades relacionadas con la seguridad vial en las carreteras y las ciudades.En cualquier caso, se espera que se desarrolle un Reglamento posterior para aclarar y concretar algunas de estas normas:

1. Detectores de radar: Prohibición de utilizar detectores de radares o cinemómetros (200 euros de multa y 3 puntos de pérdida en el carné de conducir). Eso sí, estará permitido circular con navegadores que avisan de la presencia de radares. La ley explica que “no parece lógico que coexistan conductores que respetan los límites de velocidad junto a otros que disponen de mecanismos que les pueden permitir eludirlos”.
Así, la ley de tráfico queda redactada: “Se prohíbe instalar o llevar en los vehículos inhibidores de radares o cinemómetros o cualesquiera otros instrumentos encaminados a eludir o a interferir en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico, así como emitir o hacer señales con dicha finalidad. Asimismo, se prohíbe utilizar mecanismos de detección de radares o cinemómetros. Quedan excluidos de esta prohibición los mecanismos de aviso que informan de la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico”.

2. Niños: según explica la ley, la legislación europea ha incrementado progresivamente los niveles de exigencia, tanto en el uso de los sistemas de seguridad como en la instalación. Por eso, se ha estimado que lo más adecuado es recoger en la ley una referencia “abierta a los criterios de edad o de talla” de manera que posteriormente el Reglamento General de Circulación pueda concretar los supuestos “en función de los continuos avances de seguridad que se vayan incorporando”.
Así, la redacción de la ley de seguridad vial señala que “se podrá prohibir la ocupación de los asientos delanteros o traseros del vehículo por los menores en función de su edad o talla, en los términos que se establezcan reglamentariamente”. Según ha trascendido, se prohibirá que los niños de menos de 1,35 metros de altura vayan en los asientos delanteros, salvo que todos los traseros estén ocupados. Los agentes podrán inmovilizar el vehículo si el menor no va en su asiento de retención infantil.

3. Ciclistas: la nueva ley obliga al uso del casco a los ciclistas en dos casos: uno, ya previsto actualmente, para todos los ciclistas en vías interurbanas. El otro, que se introduce, para menores de 16 años que siempre deberán llevarlo (con independencia del lugar por donde lo haga).
Así, la nueva redacción del apartado 1 del artículo 46 citaque “los conductores y, en su caso, los ocupantes de bicicletas y ciclos en general estarán obligados a utilizar el casco de protección en las vías urbanas, interurbanas y travesías, en los supuestos y con las condiciones que reglamentariamente se determinen, siendo obligatorio su uso por los menores de dieciséis años, y también por quienes circulen en vías interurbanas”.
Los agentes no podrán inmovilizar la bicicleta a quienes incumplan este requisito. Los ciclistas podrán circular por debajo de la velocidad mínima establecida, fijada en el 50% del límite máximo.

4. Velocidad: el anexo IV se actualiza, de forma que “se amplían los tramos sancionadores y de detracción de puntos cubriendo posibles modificaciones en las velocidades máximas, tanto en límites inferiores como superiores”.
Aunque en el texto tramitado no se especifica cómo se fijarán estos límites y se remite al Reglamento General de Circulación posterior, se prevé que haya un aumento puntual del límite a 130 km/h en autopistas y autovías. que desarrolle esta ley. Los lugares con prohibiciones u obligaciones específicas de velocidad serán señalizados, según indica el proyecto de ley del Gobierno.
Así, el citado anexo IV que incluye el cuadro de velocidades y tipología de faltas, “se incorpora una primera columna anterior al límite de velocidad de 30 y una última columna a continuación de la correspondiente al límite de velocidad de 120″ Se prevén zonas 20 y 30 para que las ciudades permitan reducir la velocidad de vehículos motorizados a un máximo de 20 y 30 km/h
Asimismo, se prevé que en las carreteras convencionales la velocidad máxima será de 90 km/h (o 70 km/h, en función de la anchura del carril, no del arcén, como hasta ahora).
5. Los agentes que regulan la circulación podrán multar sin necesidad de parar al conductor, cuando el agente denunciante se encuentre realizando labores de vigilancia y control del tráfico y carezca de medios para proceder a la persecución del vehículo.

6. Pagar multas: se amplía a 20 días el plazo para pagar multas con el 50% de descuento

7. Conductores extranjeros: La nueva ley de tráfico incluye cambios para los conductores extranjeros, ya que los que residan o tengan un establecimiento en España estarán obligados a matricular definitivamente en España a los vehículos que se utilicen en territorio. Quienes conduzcan con un vehículo de otro país de la UE podrán ser multados en el caso de que cometan alguna infracción.

8. Alcohol y drogas: Por conducir bajo los efectos del alcohol la multa será de 500 euros. Si se duplica la tasa permitida o se es reincidente la multa será de mil euros. Se prohíbe conducir con presencia de drogas ilegales en el organismo, a excepción de las que se utilicen por prescripción facultativa y con una finalidad terapéutica (por ejemplo metadona). Conducir bajo sus efectos será multado con 1.000 euros.

9. Tráfico podrá cerrar la circulación a determinados vehículos motorizados por motivos medioambientales, tanto en las calles como en las travesías y en las vías interurbanas, después de que el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente así lo dicte con la instrucción pertinente.

10. Las grúas que acudan a realizar un servicio de auxilio en carretera tendrán prioridad de paso, a caída de la carga de un vehículo en la vía, creando así un peligro para el resto de usuarios, será una infracción grave (200 euros de multa). los vehículos prioritarios (como las ambulancias) usarán una luz azul, aunque se trata de otro aspecto que se desarrollará en el Reglamento General de Circulación. En un accidente que suceda en cotos de caza, el conductor será el responsable del atropello de los animales, no los dueños de los animales.

SALUT Y BUEN VIAJE.

 

TONI BOLINGA. ¡TAXISTAS PESETAS!

 Toni Bolinga es un personaje de comic creado por el dibujante Nono Kadaver. Conoci a Toni hace mucho tiempo en las paginas del TMEO, y ya entonces me quede enganchado. Su actitud nihilista, su predisposición a la violencia y su jovial alcoholismo, por alguna razón, conectaban con mi joven yo. No paré hasta que tuve todo lo que Nono había dibujado de Toni, incluso uno de sus primeros albunes, Nihilismo borrachuzo, que conseguí gracias a la ayuda de Sapo, el repartidor del TMEO (¡Gracias de nuevo tronco!)

El fanzine Cretino iba a sacar un especial sorpresa, así que decidí hacerle un pequeño homenaje a Toni y a su triste final. Su amigo Heinrich explicaba en uno de sus comics que Toni Bolinga había muerto, en uno de los mejores finales para un personaje de cómic que recuerdo. Al parecer Toni sufrió una embolia mientras se masturbaba. Heinrich encontró su cuerpo 7 días mas tarde, con los pantalones aún bajados y semi-devorado por las palomas. La muerte de Toni fue igual que su vida: absurda y sin-sentido.

Pero aun así me imaginé que habría sido de Toni si todo hubiera sido un montaje, si hubiera fingido su propia muerte y hubiera escapado, al estilo Elvis o Bin Laden. Pero a diferencia de ellos, Toni no se habría retirado a una isla del Caribe, sino que habría venido a Madrid para acabar currando de...

Publicado en el fanzine CRETINO Nº 17 Personajes

SALUT Y BUEN VIAJE.

 

ATRACAN Y AGREDEN EN VALLECAS A DOS TAXISTAS Y ROBAN EL COCHE A UNO DE ELLOS

Dos personas han atracado este jueves a un taxista en Vallecas y le han robado el vehículo, y tres horas después han robado la recaudación a otro de ellos en la misma zona, han informado fuentes del colectivo taxista.

El primero de los hechos tuvo lugar a las 10 horas. Dos personas, con aspecto de toxicómanos, se subieron a un taxi en la calle Méndez Alvaro con destino una gasolinera de Villaverde, según han confirmado a Europa Press.
En un momento dado, en la confluencia de las calles Naturaleza con Almonte, uno de los usuarios, que iba con muletas, se apeó del vehículo y golpeó al taxista en la cara con las propias muletas exigiéndole la recaudación y las llaves del vehículo. Sacó al taxista a golpes del vehículo mientras su compinche le intimidaba con un arma blanca.

Los ladrones huyeron en el taxi precipitadamente del lugar, dejando al profesional, de 70 años, con los ojos morados en la calle. Tras acudir al médico interpuso una denuncia ante la Policía.

El segundo hecho se produjo en la misma zona en torno a las 13 horas. Los mismos individuos subieron a otro taxi y en un momento dato pusieron una navaja en el cuello a su conductor, pidiéndole toda la recaudación. Tras dársela se marcharon a la carrera. El taxista sufrió una crisis de ansiedad, de la que se recuperaba esta tarde en el Hospital de Vallecas.

ATRACADORES DE UNOS 35 AÑOS

Según fuentes del sector, los atracadores tienen unos 35 años. Uno lleva un jersey rosa, muletas y media melena. El segundo el corpulento y de raza negra. “Son muy peligrosos y se ponen muy nerviosos y agresivas si los taxistas no llevan mucha recaudación o no les dan las llaves del coche”, han indicado.
Esta semana, la delegada del Gobierno en Madrid, Cristina Cifuentes, se reunió con la Asociación Gremial del Taxi y con la Federación del Taxi de Madrid, a raíz de la docena de agresiones y asaltos a taxistas durante el mes de marzo, especialmente en Vallecas y en la zona de Serrano Galvache.

SALUT Y BUEN VIAJE.

DETENIDO EL PASAJERO DE UN TAXI DE GRANADA CON UN KILO DE MARIHUANA

Los llevaba ocultos en dos paquetes envueltos en plástico y aluminio.

La Policía ha detenido en Granada a un ciudadano de origen centroafricano, de 42 años, con antecedentes policiales, al que han intervenido dos paquetes envueltos en papel de plata y plástico que en su interior contenían un kilogramo de marihuana, en concreto 970 grs. de esa sustancia herbácea de origen cannábico.
Con ocasión de un control policial ubicado en la zona norte de la ciudad, los policías procedían a la interceptación de varios vehículos y a la identificación de sus ocupantes, cuando observaron que en el interior de un taxi, como cliente, se encontraba un ciudadano de origen centroafricano, quien, al observar que los policías estaban interceptando vehículos e identificando a sus ocupantes, mostraba ante los agentes evidentes síntomas de nerviosismo, intentando ocultar dos paquetes envueltos en plástico y aluminio que portaba entre sus manos. El sujeto alegaba que en los paquetes había dos camisetas deportivas para vender.
Ante estos hechos, los policías le indicaron que les mostrase el contenido de los paquetes, alegando el individuo que se trataba de dos camisetas deportivas. Como esto no satisfizo las expectativas de los policías, que sospechaban que pudiera tratarse de algún objeto contundente o incluso alguna sustancia estupefaciente, le solicitaron que en presencia de ellos, les mostrase al menos una de las camisetas. Cuando se procedió a la apertura de la bolsa, los policías encontraron en su interior una sustancia herbácea que, al parecer, se trataba de marihuana, con un peso de 590 grs.
Los agentes comprobaron que la otra bolsa contenía asimismo la misma sustancia con un peso de unos 380 grs. por lo que procedieron a la detención del individuo y a su traslado a dependencias policiales. El peso total de los paquetes que contenían la sustancia cannábica era de 970 grs. La Policía investiga si el origen de esos paquetes pudiera estar en una red de distribución de droga de la que formaba parte presuntamente el detenido.
La intervención policial fue realizada por la Unidad de Prevención y Reacción de la Brigada de Seguridad Ciudadana de la Policía Nacional. El individuo fue posteriormente puesto a disposición de la Autoridad Judicial.

LEGALIZACIÓN!!! SALUT Y BUEN VIAJE.

CARRER CROS Nº 10

 La necessitat d'un taxista és conèixer els carrers de la ciutat en les que treballa, per exercir el seu treball de transport de persones el més eficientment possible. La rutina del taxi és agafar ciutadans i portar per la ruta més curta cap al carrer, avinguda o plaça de vol el ciutadà. Els taxistes memoritzen i aprenen els carrers, avingudes i places de memòria que dia a dia recorren, de manera que només s'aprèn en nom del carrer i la ubicació dins de la ciutat, sense parar-nos a pensar que darrera d'aquest carrer o plaça hi ha molt  més que un nom i un numero, com per exemple el carrer Cros número 10.

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 El carrer Cros està en el popular barri de Sants del districte Sants-Montjuïc, per entrar en aquest carrer amb el cotxe s'ha d'entrar des del famós carrer de Sants, ja que el carrer Cros és d'una sola direccio. En el número 10 d'aquest carrer Cros actualment hi ha un col · legi. Aquest col · legi no sempre va estar en aquest carrer, existia un altre edifici. Un edifici que passaria a la història com el primer Centre Social Okupat de la història a Catalunya, per explicar la història d'aquest carrer Cros número 10 hem de tornar a l'any 1987.

 La casa okupa "Cros 10" ha sigut considerada de vegades com el primer Centre Social Okupat de la Història de l´okupació a Catalunya. Això no seria del tot cert, ja que anteriorment ja van existir projectes i okupacions, però com a mínim es pot afirmar que va ser el primer centre social al districte de Sants de Barcelona, l´okupació que es realitzà el 6 de juny de 1987 al carrer Cros número 10: l´Ateneu Alternatiu i Llibertari de Sants. Aquest nou espai va ser okupat per gent majoritàriament jove i va tenir un caire llibertari. El local va servir per difondre i donar cobertura a diferents àmbits de lluita des de 1987 fins a inicis dels ´90: exposicions de diferents temàtiques, realitzacions de "graffities", difusió de lluites en suport a presos com la del pres polític Sánchez Casas, difusió de la lluita insubmissa, sobre alliberament animal....Van ser diferents exemples d´un centre social que va servir també com a pedrera per a diferent gent durant anys.

 També va ser un dels primers centres que va iniciar una llarga lluita per tal d´evitar el seu desallotjament. A la tardor i inicis de l´hivern de 1987 comencà la defensa legal de l´espai. Per exemple el 9 de novembre d´aquell any es va reclamar la presència dels i les okupes a comissaria i es van presentar 87 persones per a identificar-se solidàriament. Va ser una mena de presentació com les que realitzaven els insubmissos, però en aquest cas per solidaritat amb la lluita okupa. La defensa de l´espai es basà fonamentalment en la desobediència civil i la via judicial. Per exemple, es va reforçar la "defensa" de l´edifici en cas de desallotjament, es van realitzar manifestacions solidàries, com la que es va realitzar a Sants el 16 d´abril de 1989, amb 250 persones pels carrers defensant la continuitat de l´espai, es va portar una lluita de defensa legal que va servir també per a iniciar una via legalista i fins a cert punt possibilista en els jutjats però que, en tot cas, connectava amb el mateix possibilisme que des dels seus inicis, el 1984, van mostrar les primeres okupes.

 Fins el seu desallotjament va ser un espai actiu, amb els seus alts i baixos i problemes interns. El juliol de 1990, per exemple, no hi havia cap persona vivint a l´espai i era utilitzat bàsicament com a local d´assaig per a grups musicals i punt de reunió de diferents col.lectius. També una participant de l´okupació de Cros 10, sense concretar-me l´any, i que posteriorment seguirà en altres okupacions, comentà que mentre estaven de viatges per Europa en altres okupes ella i altres companys, a l´okupa de Sants, una sèrie de punks drogates i toxicòmans es van mig apropiar del local, a la tornada ja us podeu imaginar que el tema era com fer-los fora de l´espai.... .

 La problemàtica de la droga serà present sempre dins de gran part de les okupacions però, en certa manera, l´heroina era un tipus de droga que en moltes cases i centres socials no serà ben rebuda.
Cros 10, a més a més de ser un centre pioner, serà també important ja que serà la primera okupa de Barcelona ciutat que superarà la barrera psicològica d´un mes d´okupació, barrera que, per altra banda, superarà de llarg.

 En suport al "CSO" Ateneu Llibertari de Sants, es treu un EP de l'any 1988, amb Tres bandes de la Barcelona antiolímpica, propulsores de l'harcore punk català, L'odi social, Antidogmatikss i Antimanguis, dos temes cadascun. . El EP està editat pel mitic fanzine NDF (Nens Drogats per Frank Sinatra) i per Tralla Records. Amb una grandiosa portada del inigualable Azagra.Un històric EP que val la pena tornar a recordar, una de les frases que sortia al fanzine de l'EP i que resumeix molt bé la història del carrer Cros número 10, es aquesta:

"D'aquesta manera sobtenien el que se'ls negava, un local on viure, viure no és només dormir, alimentar-se i produir, és molt més, és riure, sentir, comunicar-se, jugar ....

 *Fonts consultades: "OKUPACIÓ A CATALUNYA 1984-2009" de FRANCISCO DE PAULA FERNÁNDEZ GÓMEZ

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SALUT I BON VIATGE.

PENA DE CÁRCEL POR ATRACAR A UN TAXISTA CON UNA JERINGUILLA

A CORUÑA   -  El acusado le dijo al conductor que tenía sida y que le entregara todo el dinero

Un hombre ha sido condenado a dos años y medio de prisión por haber atracado a un taxista, dentro del vehículo en el que trabajaba, con una jeringuilla. El juez considera probado que el procesado le colocó la jeringuilla a la víctima en el costado y le dijo que estaba enfermo de sida. Los hechos ocurrieron, tal y como recuerda el magistrado en su relato de hechos probados, el 8 de julio de 2005 y después de que el procesado se subiera al taxi en la confluencia de las calles Vizcaya y Asturias, en el barrio de Os Mallos.

La sentencia expone que el acusado le exigió al taxista que le entregara todo el dinero que llevaba, al tiempo que le colocaba la jeringuilla en el costado y que la víctima le entregó toda la calderilla que llevaba en el bolsillo.

Después, el taxista explicó al condenado que el resto del dinero estaba guardado en el maletero y fue cuando el acusado se bajó del coche para inspeccionarlo cuando la víctima logró escapar del lugar.

El juez menciona la concurrencia de la circunstancia agravante de reincidencia, pues el acusado tenía antecedentes penales por hechos similares. También ha tenido en cuenta el magistrado la circunstancia atenuante de dilaciones indebidas, por la tardanza en la celebración del juicio, y la de drogadicción, al considerar que el acusado tenía sus capacidades mermadas.

SALUT Y BUEN VIAJE.

DETENIDO POR VENDER HEROÍNA EN EL TAXI EN VIGO

La policía detectó al presunto traficante en un dispositivo de control en el Camino de Millareira.

EUROPA PRESS –  La policía de Vigo han detenido a un taxista, de 38 años de edad y vecino de Redondela, como presunto autor de un delito de tráfico de drogas, tras sorprenderlo con varias cantidades de sustancias estupefacientes.

Según han confirmado fuentes policiales, los hechos se produjeron en la tarde del martes, cuando se estableció un dispositivo de control en las inmediaciones del Camino de Millareira, una zona de venta al menudeo de sustancias estupefacientes.

En el lugar estaba estacionado un taxi cuyo conductor, al detectar la presencia de los agentes, “se puso muy nervioso y trató de ocultar algo debajo del asiento”. Cuando los policías identificaron al hombre e inspeccionaron el interior del taxi, encontraron 1.218 euros, 95 dosis de heroína, 0,5 gramos de marihuana, 54 pastillas de metadona, una báscula de precisión y dos teléfonos móviles.

Por estos hechos, el taxista –que tiene un antecedente policial– fue detenido, mientras que el vehículo fue trasladado al depósito municipal. El detenido fue puesto a disposición del Juzgado de Instrucción número 8 de Vigo.

SALUT Y BUEN VIAJE.